Отсутствие продуктов горения обеспечивает определенную свободу в создании компонентов. Один из впечатляющих примеров – новая концепция центрального питания отливки, которая используется на заводе BMW в г.Ландсхут для производства отливок картера двигателя нового поколения. Неорганические стержни используются здесь для центрального питания, снижая риск засорения вентиляционных каналов при литье в постоянные формы под низким давлением. Такой подход не может применяться при использовании стержней, изготовленных по технологии Колд-бокс.
На рисунке ниже показано расстояние между осями дендритов (DAS) в зависимости от применяемого подхода. Видно, что концепция центрального питания ведет к снижению DAS. Наиболее теплый узел (термический узел в месте установки прибыли) и поэтому место с наибольшим DAS расположен в зоне нижнего положения поршня, в точке, не подверженной чрезвычайным тепловым или механическим нагрузкам. Зона стержня подвески также затвердевает достаточно быстро, на нее можно влиять внешне со стороны формы. Существенно снижается вероятность обнаружения несплошности структуры после механической обработки, расходы на уплотнение сводятся к минимуму.