Nuevo potencial tecnológico: el concepto de alimentación central
La ausencia de residuos de combustión ofrece más libertad a los desarrolladores de componentes. Un impresionante ejemplo de ello es el nuevo concepto de alimentación central utilizado en la planta de Landshut de BMW para los cárteres de las futuras generaciones de motores. Aquí, los machos inorgánicos se emplean como mazarotas centrales, por lo que se minimiza el riesgo de formación de hollín en los conductos de ventilación de las coquillas a baja presión. Este concepto no es viable en el caso de los machos orgánicos.
En la siguiente ilustración se muestra el espaciado entre brazos dendríticos (DAS, por sus siglas en inglés) de los tres conceptos de alimentación. Queda patente que el nuevo concepto de mazarota central conlleva ventajas en lo referente al DAS en todas las áreas de los componentes. El punto más caliente (centro térmico, unión de la mazarota) y, por tanto, el punto con el DAS local más alto, se encuentra en la zona del punto muerto inferior del pistón, un punto que no está expuesto a una excesiva tensión térmica o mecánica. Asimismo, la zona de la varilla de tracción se solidifica muy rápidamente y la coquilla puede influir en ella desde el exterior. La tendencia a las fugas tras el procesamiento mecánico se reduce de forma drástica y las tasas de sellado son ínfimas.